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「アッカーマン ステアリング」とは、車が旋回するときに外側の車輪よりも内側の方が大きな角度がつくように設定されたステアリング機構です。
旋回中、外側の車輪よりも内側の車輪の方が回転半径が小さくなります。それに合わせて内側の車輪の切れ角も大きくなります。これに対応するために左右のナックルアームに開き角度をつけて、ステアリング操作でタイロッドが動くとナックルアームの動きに差が出てコーナー内側が大きな切れ角度になります。
ドイツ人のアッカーマンとフランス人のジャントーが考案したことから、アッカーマン・ジャントーとも呼ばれています。
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