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「センター デフ」は、センターディファレンシャルの略で、フルタイム4WDの前後の車輪に発生する回転差を吸収する装置です。
前輪と後輪の回転半径が異なると、タイトコーナーブレーキング現象を起こしてしまいます。センターデフによって前後車輪の回転差を吸収することによりこの現象を防ぎます。
ぬかるみや路面の凹凸などで、ひとつのタイヤが空転すると、このセンターデフがあることにより車は動かなくなってしまいます。そのためセンターデフロック機構で、解除するメカニズムが取り付けられています。
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