タイトコーナーブレーキング現象

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タイトコーナーブレーキング現象

「タイトコーナーブレーキング現象」は、4WD車が4輪駆動で走行する際、カーブ旋回中に起こるブレーキがかかるようなギクシャクとした現象です。

前輪と後輪ではカーブ円周が違ってきますが、4輪駆動では前後輪で同じ回転をします。そのため旋回距離が短くなる後輪が前輪を押してしまい、ブレーキがかかったような状態になります。

この現象を防ぐために、回転差を吸収するセンターデフが取り付けられています。

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