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「トーションバー」は、真っ直ぐな棒状のスプリングで、ねじられた棒が元に戻ろうとする弾性を利用しています。巻いていないコイルスプリングです。
サスペンションに使われる場合は、棒の片側をボディフレームに固定して逆側をサスペンションアームに固定します。ホイールの上下動によるサスペンションアームの回転が伝わり、トーションバーがねじられることに反発してスプリングの役割をします。
コイルスプリングよりも場所をとりません。ウィッシュボーン型サスペンションのＦＦ車では、ドライブシャフトがあるためにスプリングを置くスペースがなく、トーションバーを使うことが多くなります。
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