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「ハイキャス」は、日産の4WSの名称です。
ステアリングギアボックスに設けられたバルブがコーナリングの横力によって押されることにより、油圧シリンダーが後輪とサスペンションメンバーを一緒に動かし、同相操舵でステアされます。
その後、より自然なハンドリングに改善された「ハイキャス-Ⅱ」は、1つの油圧シリンダーとタイロッドで後輪だけが前輪よりわずかに遅く操舵される方式です。
さらに、ハンドリングのコントロールを改善した「スーパーハイキャス」では、中・低速で後輪を瞬間的に逆相操舵なるように、車のスピードによりコンピューター制御で切り換えるシステムになっています。
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