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「ホイールアライメント」は、タイヤの角度のことで、路面に対してどのような角度で車体に取り付けられているかを表しています。
キャンバー角、キングピン傾角、キャスター角、トーインの4つの要素があります。
ホイールアライメントは車の走行安定性、操縦性、などに影響を与えます。しっかりと取り付けられていないと、ハンドルが左右に取られたり、タイヤの磨耗を起こす原因になります。
【キャンバー角】
タイヤを正面から見たときに、路面に対して垂直ではなく、傾斜させてあります。この傾斜の角度のことをキャンバー角と言います。
タイヤ上部を外側へ傾斜させて逆ハの字型の場合は「ポジティブキャンバー」。逆にタイヤ上部を内側に傾斜させてハの字型の場合は「ネガティブキャンバー」といいます。
【キングピン傾角】
車体を正面から見たときに、キングピンの中心線が垂直に対してハの字型に傾斜させてあります。この傾斜の角度がキングピン傾角と言います。
この角度が付くことにより、タイヤ接地面の中心にキングピンの軸が近くなり、車の重量がタイヤの中心にかかるようになります。ステアリングを軽くし、ステアリングホイールを元の位置に戻しやすくします。
【キャスター角】
車体を側面から見たときに、キングピンはタイヤの位置よりも後方に取り付けられています。この前輪を支えるキングピンの傾斜角度をキャスター角と言います。
キャスター角が大きくなると直進性が高まりますが、ステアリングは重くなります。
【トーイン / トーアウト】
タイヤを真上から見たときに前方が内側に向って角度が付いているのを「トーイン」。逆に前方が外側に開いて角度がついているのを「トーアウト」と言います。
キャンバー角と関係していて、ポジティブキャンバーにした場合、タイヤは外側へ向っていこうとします。トーインにすることで外側へ向う力を消して直進しやすくなります。
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