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「バブル オーバー ラップ」は、吸気バルブと排気バルブが同時に開いている時間のことをいいます。
4サイクルエンジンでは、吸気、圧縮、爆発、排気という4つの工程を繰り返します。吸気バルブはエンジンに入る混合気の慣性を利用して効率よく吸入するために、排気行程が終わり吸入行程が始まる上死点に達する前にバルブ開き、下死点を過ぎてから閉じます。 排気バルブは、燃焼ガスを速やかに排出するため、下死点に達する前にバルブを開き、上死点後で閉じます。そのため吸気バルブ、排気バルブが共に開いている時間が生じます。
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