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CDI

「CDI」は、より正確にスパークプラグに点火するため、電圧を増幅させてイグニッションコイルに放電する方法で、レース用のエンジンに用いられます。

通常のバッテリー電圧は12ボルトですが、電気回路で200～500ボルトにまで上げてコンデサーに充電します。点火時期にあわせて1次コイルに放電して、2次コイルに立ち上がりのよい2次電圧を得ます。これにより、電圧の立ち上がりが大幅に早まり、正確な点火ができるようになります。

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